Skip to main navigation menu Skip to main content Skip to site footer
##common.pageHeaderLogo.altText##

Investigación K

Vol. 12 No. 1 (2020): (Enero - junio)

e Use of Bicycles as a Promoter of Sustainable Mobility: Actions and Effects on Daily Mobility, Improvement of Air Quality and Public Transport in Cities

Submitted
January 20, 2021
Published
2020-06-30

Abstract

Latin American cities face significant urban mobility
challenges. Without ignoring any of these, the interest of this article is to show the possibilities of promoting sustainable mobility in two Latin American cities, through the use of bicycles, to face these challenges. Relevant policies are found in both cities, with Quito being more generic to the transport sector, although concerned about the issue, and those of Medellin being more specific, but without clear policy instruments.

References

  1. Área Metropolitana del Valle de Aburrá. (2015). Plan Maestro Metropolitano de la Bicicleta del Valle de Aburrá (PMB2030). Medellín: AMVA
  2. Ayala, D. (2017). “El derecho a la ciudad sobre dos ruedas”. Resistencia (6), 58-61.
  3. Banco Interamericano de Desarrollo. (2015). Ciclo–inclusión en América Latina y el Caribe: guía para impulsar el uso de la bicicleta. Washington: BID.
  4. Camagni, R. (2005). Economía urbana. Barcelona: Antonio Bosch Editores.
  5. Constante, S. (8 de mayo de 2015). Quito se sube al metrocable. Obtenido de El País: https://elpais.com/internacional/2015/05/08/actualidad/1431119890_388158.html
  6. El Colombiano. (16 de abril de 2018). Más centros de servicio técnico para los que andan en bicicleta. Obtenido de El Colombiano: https://www.elcolombiano.com/antioquia/movilidad/mas-centros-de-servicio-tecnico-para-losque-andan-en-bicicleta-DB8542342
  7. El Telégrafo. (27 de febrero de 2018). 518 de 1.320 bicicletas del sistema BiciQuito se extraviaron. Obtenido de El Telégrafo: https://www.eltelegrafo.com.ec/noticias/quito/1/518-de-1-320-bicicletas-del-sistemabiciquitoseextraviaron__cf_chl_jschl_tk__=1b789df9df4065e7c7886c9d79f7170e73316214-1600797355-0-AVYyuhNvX7vMBkQtYrO711pW8m31fu1zJq0MTXS3AB-GIWYwv3wOCYzCl-3af3kbQjUVlhWh
  8. Encicla. (2017). Sistema de bicicletas públicas Encicla. Planeación, implementación y operación. Medellín: Área Metropolitana del Valle de Aburrá.
  9. Gordón, M. (2012). La movilidad sustentable en Quito: una visión desde los más vulnerables. Quito: Abya Yala -FLACSO.
  10. Green, J., & Sánchez, S. (2013). La Calidad del Aire en América Latina: Una Visión Panorámica. Washington: Clean Air Institute.
  11. Gudmundsson, H. (2003). “Dar a los conceptos la importancia que les corresponde. Movilidad sostenible y sistemas de indicadores en la política de transportes”. Revista internacional de ciencias sociales, (176), 226p.
  12. Hoyos, G., & Cadena, E. (2009). “Crisis de la aglomeración económica. Las zonas metropolitanas de México, 1988 – 2003”. Revista Nicolaita de Estudios Económicos, 4(1), 9-39.
  13. Municipio del Distrito Metropolitano de Quito. (2009). Plan Maestro de movilidad para el Distrito Metropolitano de Quito 2009#2025. Quito: MDMQ.
  14. Morales Escobar, P. (9 de marzo de 2015). Con la Gerencia de la Bicicleta en Medellín habrá dirección y control. Obtenido de El Tiempo: https://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-15364178
  15. Municipio del Distrito Metropolitano de Quito. (2014). Diagnóstico de movilidad en el Distrito Metropolitano de Quito para el Plan Metropolitano de Desarrollo Territorial (PMOT). Quito: MDMQ
  16. Orbea Travez, H., & Barja Gallardo, C. (27 de julio de 2018). Medellín y Quito territorios semejantes. Obtenido de Eafit: https://www.eafit.edu.co/medios/eleafitense/110/Paginas/medellin-y-quito-territorios-semejantes.aspx
  17. Proaño, G. (2012). Cultura “ciclera” en Quito, políticas de movilidad: estudio de caso Ciclópolis y Al sur en bici (Tesis de maestría). Ecuador: Universidad Andina Simón Bolívar.
  18. Quiros, A. M. (27 de julio de 2018). En Quito se mapearon 195 puntos amigables para ciclistas. Obtenido de Urbamapp: https://www.urbamapp.com/en-quito-se-mapearon-195-puntos-amigables-para-ciclistas/
  19. Schade, W. (2003). “El ruido del tráfico: un reto para la movilidad sostenible”. Revista internacional de ciencias sociales (176), 226p.
  20. Szyliowicz, J. (2003). “Adopción de decisiones, transporte multimodal y movilidad sostenible: hacia un nuevo modelo”. Revista internacional de ciencias sociales (176), 226p.