Ir para o menu de navegação principal Ir para o conteúdo principal Ir para o rodapé
##common.pageHeaderLogo.altText##

Investigación K

v. 3 n. 2 (2011): (Julio - Diciembre) SOBERANÍA POPULAR EN NUESTROS TERRITORIOS. En defensa de la vida, el territorio, el agua, la cultura

Los atentados al territorio ancestral: de conexiones e interconexiones en Urabá.

Enviado
octubre 6, 2016
Publicado
2011-07-06

Resumo

El presente artículo pretende evidenciar como aquellos que se han ocupado del diseño de cualquier tipo de megaproyecto en Urabá (Colombia), en el caso de la Panamericana y su impacto en el Darién, han manifestado un patológico desconocimiento de todos aquellos mecanismos de integración substancial que, en el momento de tomar cualquier tipo de decisión con implicaciones territoriales, deben tener en cuenta la participación efectiva de los pobladores de aquellas zonas donde se quieran desarrollar planes infraestructurales, admitiendo la posibilidad que los mismos pobladores puedan dar la negativa y rechazar aquellos proyectos que no consideren en lí­nea con su propia concepción de desarrollo.

Referências

  1. AACP – Autoridad del Canal de Panamá. (2007). Segundo Informe Trimestral de Avance de los Contratos del Programa de Ampliación del Canal. Panamá: ACP.
  2. Alì, Maurizio. (2008). En estado de sitio: los kuna en Urabá. Bogotá: Uniandes.
  3. Ammen, Daniel. (1879). “The Proposed Interoceanic Ship Canal across Nicaragua”. Acta of the Interoceanic Ship Canal Meeting at Chickering Hall, December 9, 1879. En Journal of the American Geographical Society of New York, vol. 11, pp. 113-152.
  4. “¿A quién beneficiará la Panamericana?” (2004). En Indymedia.org, (Monday, July 5) Consultado el 2 de mayo de 2007 en www.colombia.indymedia.org.
  5. BID – Banco interamericano de Desarrollo. (2000). Nuevo impulso a la Integración de la Infraestructura Regional en América del Sur. Consultado el 5 de agosto de 2007 en www.bid.org.
  6. Burton, John (1973b). “Impact of the Pan-American Highway”. En The Geographical Journal, vol. 139, N° 1, Feb., pp. 49-50.
  7. Caruso, John Anthony. (1951). “The Pan American Rai- lway”. En The Hispanic American Historical Review, vol. 31, N° 4, Nov., pp. 608-639.
  8. Collins, Frederick. (1874). “The Isthmus of Darien and the Valley of the Atrato Considered with Reference to the Practicability of an Interoceanic Ship-Canal”. En Journal of the American Geographical Society of New York, N° 5, pp. 138-165.
  9. DASOP - Departamento de Antioquia. Secretaría de
  10. Obras Públicas. (1996). Conexión Interoceánica. Con
  11. sultado el 10 de abril de 2007 en http://quimbaya.udea.edu.co/ ooppdd.
  12. Duque-Escobar, Gonzalo. (2007). “Notas sobre puertos profundos en Colombia”. En godues.blog (sá- bado 8 de septiembre). Consultado el 14 de enero de 2008 en http:// godues.blogspot.com/2007/09/ notas-sobre-puertos-en-el-caso- de.html.
  13. EIA – US Energy Information Administration. (2006). Colombia Energy Data, Statistic and Analy- sis – Oil, Gas, Electricity, Coal. Consultado el 9 de abril de 2007 en www.eia.doe.gov.
  14. Escobar, Arturo. (2003). Desplaza- mientos, desarrollo y modernidad en el Pacífico colombiano. En Revista Internacional de Ciencias Sociales, N° 173. Consultado el 2 de junio de 2007 en http://www. unesco.org/issj/rics173.
  15. Escobar, Elsa Matilde (ed.) (2000) Memorias. Encuentro colombo panameño. El Darién zona binacional de vida y convivencia. Bogota: Fundación Natura.
  16. Felstehausen, Herman. (1971). “Planning Problems in Improving Co- lombian Roads” and Highways. En Land Economics, vol. 47, N° 1, Feb., pp. 1-13.
  17. Frenkel, Stephen. (1998). “A hot idea? Planning a nuclear canal in Pana- ma”. En Cultural Geographies, N° 5, pp. 303-309.
  18. Gaviria, Guillermo. (2006). Proyecto conexión vial de las Américas. La interconexión de Colombia con el mundo. Ponencia presentada al XXVIII Congreso Nacional de Ingeniería. Medellín, agosto 30 a septiembre 2.
  19. Gellert, Paul y Lynch, Barbara. (2003). Los megaproyectos como desplazamientos. En Revista Internacional de Ciencias Sociales. N° 175. Consultado el 2 de junio de 2007 en http://www.unesco. org/issj/rics175.
  20. Hanbury-Tenison, A. R. (1973b). “The Cuna and the Road”. En The Geo- graphical Journal, vol. 139, N° 1,Feb., pp. 51-52.
  21. Hanbury-Tenison, A. R. (1973a). “The Indian Dilemma”. En The Geo- graphical Journal, vol 139, N° 1,Feb., pp. 47-49.
  22. Heckadon, Stanley. (1993). “Impact of Development on the Panama Ca- nal Environment”. En Journal of Interamerican Studies and World Affairs, vol. 35, N° 3 (Special Is- sue: The Future of Panama and the Canal), Autumn, pp. 129-149.
  23. Mokray, Art. (2003). “The border bet- ween Colombia and Panama…”. En Pancanalsociety.org, February.
  24. Consultado el 14 de enero de 2008 en http://www.pancanalso- ciety.org/Articles/Arts%20Co- lumn/art_feb_21_03.html.
  25. Peralta, Manuel M. (1876). “Discus- sion upon a Proposed Interoceanic Canal through Nicaragua”. En Journal of the American Geo- graphical Society of New York, N° 8, pp. 210-213.
  26. Rudolph, William (1943). “Strategic Roads of the World: Notes on Re- cent Developments”. En Geogra- phical Review, vol. 33, N° 1, Jan., pp. 110-131.
  27. Saad, Somaya. (2004). “For Whose Benefit? Redefining Security”. En Conca Ken y Dabelko Geoffrey (Eds.). Green Planet Blues, En- vironmental Politics from Stoc- kholm to Johannesburg. Boulder CO: Westview, pp. 325–327.
  28. Scaperlanda, Anthony (1966). “The Role of Transportation in the Economic Integration of Underdeveloped Areas”. En Land Eco- nomics, vol. 42, N° 2, May, pp. 205-209.
  29. Schumpeter, Joseph Alois. (1983). [1942]. Capitalismo, socialismo y democracia. Barcelona: Orbis.
  30. Stevens, Simon; Barnard, J. G.; Wi- lliams, J. J. y Adams, Julius. (1872). “The New Route of Commerce by the Isthmus of Tehuantepec”. En Journal of the American Geogra- phical Society of New York, N° 3, pp. 300-342.
  31. “The Interoceanic Ship Canal Special Meeting”. (1879). En Journal of the American Geographical So- ciety of New York, N° 11, Decem- ber 29, pp. 259-300.
  32. UNEP – Programma de las Nacio- nes Unidas para el Medio Am- biente. (2004). Compendium of summaries of judicial decisions in environment related cases. Nai- robi, Kenya. Consultado el 10 de enero de 2008 en http://supreme- court.intnet.mu/entry/UNEP/ U NEP% 20 Compendium% 20 of%20Summaries%20of%20Jud.
  33. - gements%20in%20Environment- related%20Cases.pdf.
  34. Uribe, Carlos. (2004). “Vías, bosques y conflicto social en Colombia”. En Cárdenas Martha y Becerra Manuel. (ed.). Guerra, sociedad y medio ambiente. Bogota: FNA, pp.397-454.
  35. Vann, John H. (1959). “Landform- Vegetation Relationships in the Atrato Delta”. En Annals of the Association of American Geo- graphers, vol. 49, N° 4, Dec., pp. 345-360.
  36. Vergara y Velasco, Francisco Javier (1974). [1901]. Nueva Geografía de Colombia. Escrita por Regio- nes Naturales. Tomo III. Bogota: Banco de la Republica. Archivo de la Economía Nacional.